- Mongol rally 2015 – A kezdetek
- Mongol Rally 2015 Új fejlemények
- Mongol Rally 2015 – vízumok és szponzorok
- Mongol Rally 2015 – Az autó felkészítése
- Mongol Rally 2015 – Indulás
- Mongol Rally 2015 – Románia – Bulgária
- Mongol Rally 2015 – Törökország
- Mongol Rally 2015 – Grúzia
- Mongol Rally 2015 – Tbilisi – Baku
- Mongol Rally 2015 – Azerbajdzsán
- Mongol Rally 2015 – Ferry Baku – Turkmenbashi
- Mongol Rally 2015 – Türkmenisztán 1. nap
- Mongol Rally 2015 – Ashgabat, Gate to Hell, Mary
- Mongol Rally 2015 – Üzbegisztán, Bukhara
- Mongol Rally 2015 – Bukhara, Samarkand
- Mongol Rally 2015 – Dushanbe – Khorog, Pamír highway 1. rész
- Mongol Rally 2015 – Murghab, Pamír highway 2. rész
- Mongol Rally 2015 – Murghab, Tadzsikisztán – Osh, Kirgizisztán
- Mongol Rally 2015 – Helyzetjelentés, autók
- M41 Pamir highway az 1200 km hosszú pokol
Új fejlemények a szervezőktől
Az úticél már nem Ulaan Baatar , hanem Szibéria, pontosabban Ulan Ude.
Ez egy kicsit meglepett, de a szervezők szerint jó ok van erre.
Első, hogy a költségek kezdenek elszállni és igyekeznek leszorítani, hogy olcsó maradjon. (amúgy nem olcsó – már most látni)
Namármost ja jól értem, az autót haza kell küldeni, nem maradhat ott. Bár ahogy az oroszokat ismerem, ez nem jelenthet gondot.
Egyszerűen nem éri meg hazaküldeni 1500 euróért egy rommá tört autót, aminek az értéke mondjuk 300 EUR,
A másik ok, hogy a repjegy sokkal olcsóbb vissza Európába, mint Ulan Baatorból.
Ezzel egyetértenék, ha igaz lenne. De utánanéztem, kb 30 eur a különbség, ami semmi.
Tehát a mongol rally most Siberia rally lett 🙂
Át kellett variálnom a stratégiát…
Amúgy érdekes, semmilyen infót nem küldenek, pedig regisztrálva vagyok. Ha nem nézem naponta a weblapukat, semmilyen infóhoz nem jutok.
Angolok 🙂
ÚJ AUTÓ
Mivel a szervezők változtattak a szabályokon, ezért nekem is lépnem kell.
Konkrétan lecseréltem az autót.
Ha vissza kell jönnöm vele, akkor egy picit komfortosabban akarom végig vezetni ezt a 23,000 km-t.
No meg vissza is szeretnék érni vele. Ezzel a Fábiával már az is nagy szó lenne ha odaérek. Nemhogy vissza.
Szerencsére megtaláltam, teljesen véletlenül.


Nem is tudtam hogy létezik Peugeot 301-es modell. Hát most már tudom.
A lényeg hogy 1,2-es motorja van, jó állapotú és szerintem kibírja az utat simán.
Az autó másfél éves, és 42,000 km van benne. Ha minden igaz akkor 65,000 km -es állásnál lesz eladó az autó.
Ez az autó kimondottan kelet EU és közel kelet útjaira épült. Megerősíthetem, a futóműve kegyetlenül jó, a rossz utak mintha nem is léteznének.
A klíma is megerősített, ahogy a teljes futómű, valamint az autó szigetelése (kevesebb por jut be ) és a felhasznált anyagok is jobban bírják a meleget. No meg az autó hasmagassága is magasabb az átlag autónak. Pont ami kell nekem.
Azt azért hozzátenném, hogy az autó nagyon alap, olcsó anyagokból készült, látszik hogy ez a Peugeot Dáciája. De a célnak megfelel, sőt.