- Mongol rally 2015 – A kezdetek
- Mongol Rally 2015 Új fejlemények
- Mongol Rally 2015 – vízumok és szponzorok
- Mongol Rally 2015 – Az autó felkészítése
- Mongol Rally 2015 – Indulás
- Mongol Rally 2015 – Románia – Bulgária
- Mongol Rally 2015 – Törökország
- Mongol Rally 2015 – Grúzia
- Mongol Rally 2015 – Tbilisi – Baku
- Mongol Rally 2015 – Azerbajdzsán
- Mongol Rally 2015 – Ferry Baku – Turkmenbashi
- Mongol Rally 2015 – Türkmenisztán 1. nap
- Mongol Rally 2015 – Ashgabat, Gate to Hell, Mary
- Mongol Rally 2015 – Üzbegisztán, Bukhara
- Mongol Rally 2015 – Bukhara, Samarkand
- Mongol Rally 2015 – Dushanbe – Khorog, Pamír highway 1. rész
- Mongol Rally 2015 – Murghab, Pamír highway 2. rész
- Mongol Rally 2015 – Murghab, Tadzsikisztán – Osh, Kirgizisztán
- Mongol Rally 2015 – Helyzetjelentés, autók
- M41 Pamir highway az 1200 km hosszú pokol
Tadzsikisztán
Adatok: Lakossága kb 8,2 millió, területe 143 100 km²
500 méterrel odébb elértük a tadzsik határt. Amíg intéztük a papírokat összeomlott a komputer rendszerük. 2 órát vártunk a határon, piknikeztünk, beszélgettünk egy másik angol csapattal. Senki más nem volt a határnál. Itt is kedvesek voltak, és ahogy beindultak a gépek , azonnal továbbengedtek.
Végre Tadzsikisztán. Hűha az utak tökéletesek, van bankomat (Grúziában láttunk működőt legutóbb), fizethettünk kártyával, rendes fürdőszobák, kávézók ahol van rendes presszó kávé, európai stílusú éttermek, rendes kút, 95-ös benzin. Ezek apróságok, amiket otthon észre se veszünk, de Ázsiában értékeljük ezeket.
Egy apartmanban szálltunk meg, az angolokkal együtt.
Este jól bevacsoráztunk egy jó étteremben, mert tudtuk hogy 4-5 nap kemény út vár ránk: A Pamír fennsík !!!
Pamír Highway
Másnap reggel 3 csapattal találkoztunk a szálló előtt.
Pejóra kemény munka vár a következő napokban. 4700 m magasra kell mennie, ami nem lesz könnyű ilyen utakon , ennyire megpakolva.
Hol sziklás, köves hol poros hol egyszerűen mindez együtt.
Nincsenek szavak. De megyünk.
Volt olyan rész ahol a folyó oldalán egy kis sávot feltöltötték sóderrel és azon haladtunk. Bal oldalon sziklák jobb oldalon a gyors folyó. Döbbenet.
Nem értük el a kitűzött célunkat, ezert egy kis faluban alszunk egy homestay házban, 10 dollár / fő áron reggelivel, egy négyágyas szobában, közös fürdővel.
Nem érdekelt semmi, vacsora és kis duma után nyugovóra tértünk.
2. nap – Pamír
Reggeli és a kávé után elindultunk 4 autóval. Itt kezdődik a Pamir highway,azaz a Wakham völgy.
Mivel az eredeti útvonal le van zárva a durva esőzések miatt, a déli úton kellett mennünk, a Wakham völgyön keresztül. Ez kb 100-130 km plusz, ami egy napot jelent. De megérte!
Semmi különbség minőségben, ugyanolyan rossz mint a tegnap.
Továbbra is Afganisztán mellett haladunk a folyó nyomvonalát követve.
Ez itt konkrétan egy motorcsere volt.
Az út mentén sok kisebb nagyobb vízesés található, amelyeknél mindig áll valaki és hűsöl.
A végén pedig pár videó a Pamír útról. Érdemes megnézni őket.
Az oldal tetején levő térkép az aktuális út, amin végigmentünk. Ott látható a sebességünk, pontos útvonalunk stb. Jó cucc ez a google maps 🙂
Statisztikák
1 nap
Total distance: 344.15 km (213.8 mi)
Total time: 12:28:40
Moving time: 10:14:18
Average speed: 27.58 km/h (17.1 mi/h)
Average moving speed: 33.61 km/h (20.9 mi/h)
Max speed: 101.20 km/h (62.9 mi/h)
Average pace: 2:11 min/km (3:30 min/mi)
Average moving pace: 1:47 min/km (2:52 min/mi)
Fastest pace: 0:36 min/km (0:57 min/mi)
Max elevation: 1944 m (6377 ft)
Min elevation: 413 m (1356 ft)
Elevation gain: 5274 m (17303 ft)
Max grade: 33 %
Min grade: -21 %
Recorded: 8/7/2015 05:15
2. nap
Total distance: 236.84 km (147.2 mi)
Total time: 10:03:31
Moving time: 9:06:27
Average speed: 23.55 km/h (14.6 mi/h)
Average moving speed: 26.00 km/h (16.2 mi/h)
Max speed: 85.07 km/h (52.9 mi/h)
Average pace: 2:33 min/km (4:06 min/mi)
Average moving pace: 2:18 min/km (3:43 min/mi)
Fastest pace: 0:42 min/km (1:08 min/mi)
Max elevation: 2110 m (6924 ft)
Min elevation: 1207 m (3960 ft)
Elevation gain: 3647 m (11966 ft)
Max grade: 57 %
Min grade: -34 %
Recorded: 8/8/2015 06:29
