Chile és Argentína autók

By Bopat
This post is part of a series called Patagonia autóval
Show More Posts

Egy másik összehasonlító posztot írtam, ekkor jött az ötlet hogy összefoglaljam a két ország autó piacát. Mit ne mondjak, elég érdekes dolgokat találtam. Összefoglalva, az olcsó autók és a pickupok mindent tarolnak. Emiatt a kínai autók tarolni fognak itt pár év múlva. Pontosabban már most kezdik ellepni a gyenge minőségű autók az országot. Itt nem sikerült egy normális autós emberrel vezetnem, de pl Kubában a taxisok nagyon utálták a kínai autókat, csak úgy köpködték. Pedig ott nem volt nagy választék.

A klasszikus európai luxus autók alig vannak jelen. Az Audi jelen van valamennyire, de a BMW és Mercedes csak nagyítóval látható.

 

CHILE

360.000 új eladott autó 2017-ben, ami nem kevés egy 18 milliós lakosú országnak. (nincs kétszer akkora mint Magyarország, ahol az eladott autók száma 2017-ben 116.000 db volt)
Országutakon 100km/h a sebesség limit, autópályán 120 km/h.  Az utak nagyon jók, mindenhol. Az autópályák nem chilei tulajdonúak, azaz koncessziósak, emiatt nagyon drága. Kimondottan drága.
Egy Santiago – Puerto Montt kb 1.000 km-es út díja kb 30.000$  ami kb 40 EUR – egy irányban. Santiagóban is díjkötelesek a város körüli utak, ott állandóan csipegett a díjszámláló dobozka.

Egy kis új autós statisztika

A legtöbbet eladott autók márkák szerint:

  1. Hyundai
  2. Chevrolet
  3. Kia
  4. Nissan
  5. Toyota

A legmegdöbbentőbb a kínaiak térnyerése. 2017-ben 51%-al többet adtak mint egy évvel korábban, amivel már a piac 10%-át uralják. Ja és az idén több lesz, az biztos.
Sorrendben a gyártók: Chery, JAC és Great Wall.

A piacvezető modell a Mitsubishi L200 pickup, után jön a Hyundai Accent és a Chevrolet Sail. Őket követi a Nissan és Toyota pickupjai. Ez itt kérem alássan pickup ország.

Chile cars

ARGENTÍNA

900.600 új eladott autó 2017-ben egy 44 milliós lakosságú országban. ( 4,4 x több mint Magyarország), ami brutális mennyiség.
A városok közti országutakon 110km/h a sebesség határ, azaz lehet neki nyomni rendesen. Nyomják is a helyiek, sokszor 130 km/h is lassú nekik. Szeretem mert nem csinálnak problémát egy kis sebességtúllépésből 🙂
Mivel csak vidéken jártunk, itt nem voltak autópályák, az utak meg ingyenesek. Nem a legjobb minőségűek, sőt néhol kimondottan rossz.
Az utakon alig van autó, főleg  a Ruta 40-es ami az egyik leghosszabb út. A legszebb helyeken vezet át,  nagy részét bejártuk most és 2 éve is.

Városokban elég rendszeresek a dugók, mert elég sok autó van mindenhol. Ushuaia-ban az autók többsége szöges gumival jár télen, tavasszal ezért az utakon ott a két nyomvályú…

Szöges gumi

Akkor jöjjenek a statisztikák

A legtöbbet eladott autók márkák szerint:

  1. VW
  2. Chevrolet
  3. Renault
  4. Ford
  5. Fiat

Méginkább megdöbbentőbb a kínaiak térnyerése. 2017-ben 106%-al többet adtak mint egy évvel korábban, ennek ellenére csak a piac  1%-a az övék.
Sorrendben a gyártók: Chery, Lifan és Geely

A piacvezető modell a VW Gol, után jön a Dacia Sandero ( Renault márka alatt)  és a Chevrolet Onyx. Őket követi a Toyota Hilux és Etios. Ez is pickup ország.

2018 szeptemberében a Toyota Hilux volt a piacvezető autó, ami jelzi a lakosok pickup mániáját. Minden autónak van pickup verziója: golfnak, Dusternek és a Fiatnak is. Ezeknek az autóknak csak Dél Amerikában van piacuk. De ebben nem vagyok annyira biztos, szerintem Európában is elkelne pár ezer biztosan.

Argetina cars

Dacia Duster Oroch

Fiat Toro

VW Saveiro

Related Posts