- Mongol rally 2015 – A kezdetek
- Mongol Rally 2015 Új fejlemények
- Mongol Rally 2015 – vízumok és szponzorok
- Mongol Rally 2015 – Az autó felkészítése
- Mongol Rally 2015 – Indulás
- Mongol Rally 2015 – Románia – Bulgária
- Mongol Rally 2015 – Törökország
- Mongol Rally 2015 – Grúzia
- Mongol Rally 2015 – Tbilisi – Baku
- Mongol Rally 2015 – Azerbajdzsán
- Mongol Rally 2015 – Ferry Baku – Turkmenbashi
- Mongol Rally 2015 – Türkmenisztán 1. nap
- Mongol Rally 2015 – Ashgabat, Gate to Hell, Mary
- Mongol Rally 2015 – Üzbegisztán, Bukhara
- Mongol Rally 2015 – Bukhara, Samarkand
- Mongol Rally 2015 – Dushanbe – Khorog, Pamír highway 1. rész
- Mongol Rally 2015 – Murghab, Pamír highway 2. rész
- Mongol Rally 2015 – Murghab, Tadzsikisztán – Osh, Kirgizisztán
- Mongol Rally 2015 – Helyzetjelentés, autók
- M41 Pamir highway az 1200 km hosszú pokol
6. nap Grúzia
Adatok: lakosság 3,7 millió (Magyarország 10 millió) területe 69,420 km2
Eleinte haboztunk hogy maradjunk meg egy napot Törökországban, vagy induljunk tovább Tbilisibe.
Reggeli kávézás alatt megbeszéltük, hogy mégiscsak továbbmegyünk, így lesz egy plusz napunk a tervezetthez képest.


A török grúz határnál nagy sor volt, de szerencsére elég gyorsan ment. Kb egy óra alatt meg voltunk.
Ami érdekesség , hogy az autóban csak a sofőr lehet áthaladáskor. Az utasok gyalog mennek az épületen keresztül.

A török grúz határnál nagy sor volt, de szerencsére elég gyorsan ment. Kb egy óra alatt meg voltunk.
Ami érdekesség , hogy az autóban csak a sofőr lehet áthaladáskor. Az utasok gyalog mennek az épületen keresztül.


A grúz vámosok eléggé megnézték a csomagokat. Főleg a gyógyszerek érdekelték. Én csak vigyorogtam hogy nem értem mit akar, mutattam neki hogy hasfájás/fejfájás ellen kell. Legyintett egyet aztán elengedett. A határ túloldalán felvettem Patet és mehettünk.
Amint említettem, a török utak hibátlanok. De a grúz utak… Nem nagyon rossz de épp annyira csak, hogy ne lehessen haladni. Ja és nagyon zsúfoltak.
Az itteni sofőrök meg kimondottan agresszíven vezetnek. Volt egy két meleg helyzet, amikor majdnem lenyomtak az útról.


Az utolsó 100 km a 600-ból autópálya volt. Végig kivilágított autópálya, ami nagyon feldobta a hangulatot az autóban 🙂
Sebesség limit 110km/ óra, ami nevetségesen alacsony.

Éjfélkor értünk be a városba, és egyből szálloda fürdés és alvás a hosszú nap után. Nagyon olcsó itt minden. Szállás már 6 eurótól, mi ketten 28 euróért reggelivel szálltunk meg a központban.
7. nap
Másnap egész nap városnézés..

Ami érdekes itt számomra az az autópark összetétele.
Sehol nem láttam ilyen keverék felhozatalt. Van itt minden : japán belpiaci jobbkormányos, angol, nagyon sok amerikai autó, és sok európai. Kicsit Albániára emlékeztet. Ott volt ennyi Mercedes.














Tbilisi Szép város, de valami hiányzik. Nincs sármja. Nem tiszta, nem annyira rendezett. Kevés turista van itt. Pár amerikait hallottunk jönni menni, de annál több volt az orosz turista.
Kaja nagyon jó, finom helyi kajákat ettünk. Ebéd két főre itallal 10 eur.









1 eur = 2.4 Lari
Benzin 2.1 Lari
Dízel 1.8 Lari
This entry was posted in Autók és utazás, Ázsia, Egyéb, Grúzia, Mongol Rally 2015, Városok, Világ