- Eurofest Belfast 2016
- Eurofest Belfast 2016 – Az út
- Eurofest Belfast 2016 – Észak Írország
- Eurofest Belfast – Titanic + Hazaút
Ulster Aviation Society
Szombat reggel ismét korán keltünk és a szálloda parkolójából együtt indultunk az Ulster Aviation Society múzeumba. A múzeum nem a megszokott módon várta a látogatókat. Majdnem minden repülőbe, helikopterbe be tudtunk ülni, mindent megnézhettünk, kipróbálhattunk, minden működött hála az ott dolgozó veteránoknak. Érdekes volt hallani a repülő kommunikációs rádióját amint fogta a Belfasti torony adását…
Eladó volt ez a piros autó. Sajnos ár nélkül..
Az Ulster múzeumtól a Titanic Belfast múzeumba mentünk. Őszintén egy kicsit csalódás volt, ugyanis a Titanic múzeum a közeli közlekedési múzeumban sokkal részletesebb.
Galéria sok képpel
Ulster Folk és közlekedési múzeum
Öt éve már voltunk ebben a múzeumban, de az idén ismét meglátogattuk, ugyanis megtudtuk, hogy a fából készült Delorean prototípus itt van kiállítva.
Az autó érdekessége, hogy két autó tulajdonképpen. Azaz a jobb és a bal oldala más, ez alapján döntötték el melyik autót viszik gyártásba.
50,000 mérföldes autó. Napi 16 órán keresztül vezették több profi sofőrrel. Ami érdekesség, hogy abban az időben (1979-1980) nem volt egyáltalán ólommentes 95-ös benzin Észak Írországban. Csak annyira tudtak eltávolodni a gyártól amennyi benzin volt az autóban.
Este visszatértünk a Titanic múzeumba, Belfast kikötőjébe a gálavacsorára.
A vacsora nagyon finom volt, és sajnos ezzel hivatalosan vége is lett a rendezvénynek. Másnap még voltak fakultatív programok, de sajnos reggel korán indult a kompunk Skóciába.
Skócián ismét csak végighaladtunk, igaz most nem rohantunk annyira, volt időnk ebédelni egy középkori vár romjai mellett.
Viszafelé a kompnál összefutottunk egy konvoj holland Pantherrel. Miután egymás autóját megdicsértük, elmondták, hogy ezek nem olyan drága autók, mint amit elsőre gondolna az ember. 8,000- 20,000 EUR között mozognak, motortól függően. A legolcsóbb az olasz verziók, mert abban csak 1,6-os motor van az ottani adók miatt. A legdrágább a Jaguár motoros, abból nemrég kelt el egy 26,000 euroért, ami rekord ár.
Az autó Hollandiában elkezdett még jobban folyni, már 300 km után egy liter hűtőfolyadékot kért. A kormány pedig összevissza járt . Nem volt ez így jó.
Ezért megálltuk egy ismerős szerviznél, ahol megnézték mi lehet a baj. A kormányműnél pótolva lett az olaj, de nem segített. (nem szervós a Delorean)
Találtunk pár apró repedést a hűtőn, meg is lett javítva. De nem segített, továbbra is folyt a víz.
Augsburg előtt olyan 180 km-el rádióznak hátulról hogy azonnal álljak mert mert ömlik a víz… mondjuk az autópályán nem olyan egyszerű egy ilyen manőver. Amint kiderült az ablakmosó víz folyt el..
Alig tudtam az autót az úton tartani. Ekkor úgy döntöttem, hogy megállunk Augsburgban, Delomannél. Egyedüli Delorean szervíz Németországban…
Ott nem fogadtak jó hírekkel. Nincs idejük, hagyjuk ott az autót. Annyit egyből láttak hogy a víz a motornál ereszt, szóval elég nagy a baj.
Ott álltunk a szerviz előtt a csomagjainkkal, a másik csapat olyan topgearesen otthagyott minket. 🙂
Taxival kimentünk a pályaudvarra, onnan meg vonattal Münchenbe. Nem találtunk semmit csak egy vonatot Pozsonyba, de rohadt drágán. Aztán véletlenül találtunk egy olyat hogy Flixbus. Nagyon örültünk, mert München Pozsony megvolt nekik, és eléggé olcsó. 38 eur 2 főre. A busz nagyon kényelmes, modern volt és volt benne wifi illetve 220V ami nagyon jól fogott, mivel mindenünk lemerült. Több mint 20 éve nem utaztam busszal, kellemesen csalódtam.
Bécsben át kellett szállnunk, na az a pályaudvar egy rémálom. Éjfélkor kiraktak a migránsok/homlessek közé, ott vártunk egy jó órát.
Pozsonyban ismét buszcsere – taxizással, majd reggel 6-ra itthon is voltunk. Kb 750 km majdnem 20 óra alatt… egész jó.
Összeségében egyik legjobb utunk volt, kellemes emberekkel ismerkedtünk meg, öt év múlva repeta, ha minden igaz.
Végezetül meg álljon itt a magyar csapat vicces videója 🙂
