Mongol Rally 2015 – Prípravy

 Pekne pomaly bolo auto pripravované na cestu

Keďže cesty budú aké budú, je lepšie sa pripraviť.

Spodná časť motora bola úplne odkrytá, preto ju bolo treba niečim zakryť.  Hľadal som, čo robiť ohľadom toho ale spomenul som si na článok, ktorý som niekde čítal, že Peugeot ho vyrába. Hneď som ho objednal a na druhý deň už bol namontovaný.

Kryt bol celkom masívny s vetraním. Nie je veľký, len dostatočný na to aby chránil zraniteľné miesta.

Avšak teraz som si všimol že nádrž a benzínová pumpa vedľa nej boli vystavené riziku poškodenia nárazmi.  Toto bolo tiež treba vyriešíť.

V pozadí je vidieť nádrž. Jeden ostrý kameň a je po nej.

Rúrky boli taktiež nechránené.

Máme ešte 2 týždne, dúfam že nájdeme riešenie.

Update: Tá rúrka nebola benzínová pumpa ale odparovač benzínových výparov ktorá neznamená až taký drastický problém. Trošku som sa ukludnil. 🙂

Pneumatiky

Pneumatiky a disky, spolu s odpružením, patrili medzi najviac opoužívané diely. Z tohto dôvodu je dôležité, s akými pneumatikamy sa vyberieme na cestu.
Na auto boli naložené zimné pneumatiky so železnými diskami. Rozhodol som sa, počúvajúc technických odborníkov, ísť s nimi plus s druhym setom zimných ktoré boli z návesu.
Pneumatiky prívesu majú zosilnené bočné steny.
Môžu byť zaťažené viac a bez akýchkoľvek ťažkostí.  Vlastne, nie kvôli váhe, ale veľkému množstvu výtlkov a zlej ceste. Gumy sú odolnejšie a taktiež chráni disky.
Ako sa ukázalo, bolo to múdre rozhodnutie.

Celkovo to bude 8 pneumatík a 8 diskov, z ktorých samozrejme 4 , z ktorých štyri budú vždy na aute.
Váha ôsmych diskov bude celkom pekná, ktorú toto slabšie auto určite pocíti.
4  sa budú nachádzať na streche, dúfajme, že nezmiznú po ceste

Horko-ťažko sa mi podarilo nájsť odborníka na montáž ktorý zakril nádrž na benzín. Tvrdá platňa vyrezaná na veľkosť, namalovaná, montáž 40 Euro. Ako sa zistilo neskôr, bola to skvelá kúpa…

• autá
• Mongol Rally
• Peugeot